رونمایی سیستم فرمان هوشمند ماک، رانندگی کامیون بدون لگد فرمان با یک انگشت!

سیستم فرمان هوشمند ماک چگونه کار میکند؟ سیستم فرمان هوشمند کشنده ماک Command Steer روی کامیون‌های ماک آنتم و برخی نسخه‌های ماک گرانیت عرضه می‌شود. برخلاف سیستم‌های فرمان هیدرولیک قدیمی، این فناوری از ترکیب هوشمند فرمان هیدرولیک و یک موتور الکتریکی پرقدرت استفاده می‌کند. این موتور الکتریکی عقب تر از گیربکس قرار گرفته و هر زمان که نیاز باشد، گشتاور کمکی تولید می‌کند. نتیجه این ترکیب، کاهش نیروی مورد نیاز برای چرخاندن فرمان است بدون اینکه حس اصلی رانندگی از بین برود. درواقع راننده همچنان همان حس واقعی فرمان را تجربه می‌کند، اما دیگر لازم نیست برای کنترل کامیون در مسیرهای سخت، فشار زیادی به دست‌ها و شانه‌های خود وارد کند. یکی از ویژگی‌های جالب این فناوری، سرعت بالای پردازش اطلاعات است. سیستم Command Steer با استفاده از مجموعه‌ای از حسگرهای مختلف، شرایط جاده، وضعیت خودرو، میزان چرخش فرمان، ورودی‌های راننده و حتی عوامل محیطی مانند باد را بیش از ۲ هزار بار در هر ثانیه بررسی می‌کند. اگر سیستم تشخیص دهد که نیرویی ناگهانی از سمت جاده یا تایرها در حال انتقال به فرمان است، بلافاصله با اعمال گشتاور مخالف، اثر آن را خنثی می‌کند. به همین دلیل، فرمان دیگر ضربه‌های شدید قدیم را به راننده منتقل نمی‌کند و کنترل خودرو بسیار نرم‌تر و دقیق‌تر انجام می‌شود. 75018 رونمایی سیستم فرمان هوشمند ماک، رانندگی کامیون بدون لگد فرمان با یک انگشت! تاریخ خبر 15 مرداد 1405 - 15:38 Taghinasab نویسنده رونمایی سیستم فرمان هوشمند ماک، رانندگی کامیون بدون لگد فرمان با یک انگشت! آنچه در این مقاله می خوانید: رانندگی با کامیون‌های سنگین، به‌ خصوص در مسیرهای معدنی، همیشه با مشکلات‌ زیادی همراه است که از مهم‌ترین این مشکلات، ضربات ناگهانی فرمان یا همان لگد فرمان است که هنگام عبور از دست‌اندازها، گودال‌ها، سنگ‌ها یا حتی وزش بادهای تند به راننده منتقل می‌شود. حالا شرکت ماک تراکس با معرفی سیستم فرمان هوشمند ماک Command Steer تلاش کرده این مشکل قدیمی را برای همیشه برطرف کند! سیستمی هوشمند که علاوه بر افزایش راحتی راننده، نقش مهمی در ارتقا ایمنی و کاهش خستگی ایفا می‌کند. سیستم فرمان هوشمند ماک چگونه کار میکند؟ سیستم فرمان هوشمند کشنده ماک Command Steer روی کامیون‌های ماک آنتم و برخی نسخه‌های ماک گرانیت عرضه می‌شود. برخلاف سیستم‌های فرمان هیدرولیک قدیمی، این فناوری از ترکیب هوشمند فرمان هیدرولیک و یک موتور الکتریکی پرقدرت استفاده می‌کند. این موتور الکتریکی عقب تر از گیربکس قرار گرفته و هر زمان که نیاز باشد، گشتاور کمکی تولید می‌کند. نتیجه این ترکیب، کاهش نیروی مورد نیاز برای چرخاندن فرمان است بدون اینکه حس اصلی رانندگی از بین برود. درواقع راننده همچنان همان حس واقعی فرمان را تجربه می‌کند، اما دیگر لازم نیست برای کنترل کامیون در مسیرهای سخت، فشار زیادی به دست‌ها و شانه‌های خود وارد کند. یکی از ویژگی‌های جالب این فناوری، سرعت بالای پردازش اطلاعات است. سیستم Command Steer با استفاده از مجموعه‌ای از حسگرهای مختلف، شرایط جاده، وضعیت خودرو، میزان چرخش فرمان، ورودی‌های راننده و حتی عوامل محیطی مانند باد را بیش از ۲ هزار بار در هر ثانیه بررسی می‌کند. اگر سیستم تشخیص دهد که نیرویی ناگهانی از سمت جاده یا تایرها در حال انتقال به فرمان است، بلافاصله با اعمال گشتاور مخالف، اثر آن را خنثی می‌کند. به همین دلیل، فرمان دیگر ضربه‌های شدید قدیم را به راننده منتقل نمی‌کند و کنترل خودرو بسیار نرم‌تر و دقیق‌تر انجام می‌شود. خداحافظی با لگد فرمان در معادن و جاده‌های سخت در کامیون‌های معدنی و عمرانی، شرایط کاری به‌مراتب سخت‌تر از جاده‌های معمولی است. عبور مداوم از مسیرهای سنگلاخی، چاله‌ها، شیب‌های تند و زمین‌های ناهموار، همواره باعث ایجاد ضربات شدید به فرمان می‌شود. ماک اعلام کرده که سیستم Command Steer این ضربات را تا حد زیادی جذب می‌کند و اجازه نمی‌دهد انرژی ناشی از برخورد چرخ‌ها با موانع به دست راننده منتقل شود. در تست ‌های میدانی نیز رانندگان گزارش داده‌اند که حتی در مسیرهای بسیار ناهموار، کنترل کامیون با کمترین فشار روی فرمان انجام می‌شود. کارایی این فناوری تنها به محیط‌های معدنی محدود نمی‌شود. در بزرگراه‌ها نیز سیستم به‌صورت هوشمند میزان نیروی کمکی فرمان را متناسب با سرعت خودرو تنظیم می‌کند. برای مثال، هنگام وزش بادهای شدید جانبی که معمولاً رانندگان مجبورند دائماً فرمان را اصلاح کنند، سیستم Command Steer به‌طور خودکار نیروی لازم را به فرمان وارد می‌کند تا کامیون در مسیر مستقیم باقی بماند. این قابلیت علاوه بر کاهش خستگی راننده، احتمال خروج ناخواسته خودرو از مسیر را نیز کاهش می‌دهد. یکی دیگر از مزیت‌های مهم این سیستم، عملکرد آن در شرایط اضطراری است. اگر اتفاقی مانند ترکیدن لاستیک جلو یا وارد شدن نیروی ناگهانی به فرمان رخ دهد، سیستم با اعمال گشتاور اصلاحی، به راننده کمک می‌کند تا کنترل خودرو را حفظ کند. بازگشت خودکار فرمان به حالت مستقیم یکی از امکانات کاربردی دیگر سیستم Command Steer قابلیت Return to Zero است. پس از پایان پیچ یا مانور، فرمان به‌صورت خودکار به موقعیت مستقیم بازمی‌گردد. این ویژگی هنگام دنده عقب گرفتن، اتصال یا جداسازی تریلر، پارک کردن یا مانور در فضاهای محدود، فشار کاری راننده را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد. این فناوری می‌تواند نیروی مورد نیاز برای چرخاندن فرمان را تا ۸۵ درصد کاهش دهد. همچنین این شرکت اعلام کرده است که میزان خستگی عضلات و فشار واردشده به راننده در رانندگی‌های طولانی تا حدود ۳۰ درصد کاهش پیدا می‌کند. در سال‌های اخیر بسیاری از خودروسازان مانند ولوو، اسکانیا، مرسدس‌بنز و داف سرمایه‌گذاری بزرگی روی سیستم‌های کمک‌راننده انجام داده‌اند. فناوری‌هایی مانند فرمان فعال، حفظ خودرو بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار و کروز کنترل تطبیقی، به‌تدریج به تجهیزات استاندارد کامیون‌های مدرن تبدیل می‌شوند.